يسمح التصميم خفيف الوزن بالإعداد السريع والوضع المرن، مما يجعل K02 مثاليًا للعمليات المتنقلة والمؤقتة.
يتميز بتبديل البطارية تلقائيًا بفاصل زمني مدته 3 دقائق، مما يضمن بقاء الطائرات بدون طيار جاهزة للمهمة دون تدخل يدوي.
مجهزة بأربع بطاريات احتياطية متكاملة للتشغيل المستمر دون قلق، وتدعم المهام دون انقطاع على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
بفضل تصنيف الحماية IP55 والقدرة على المراقبة عن بعد، يحافظ K02 على الوعي الظرفي في الوقت الفعلي والأداء الموثوق به في أي بيئة.
يدمج الإقلاع التلقائي والهبوط وتبديل البطاريات ومراقبة الطقس، مما يتيح مهام الطائرات بدون طيار بالكامل والتي يتم إدارتها عن بعد عبر منصة UVER.
يضمن نظام التحكم في المناخ المدمج ظروف تشغيل مثالية في البيئات القاسية، مما يضمن الاستقرار والموثوقية المستمرة لكل مهمة.
تم تجهيز K02 بنظام تبديل تلقائي عالي السرعة يدعم ما يصل إلى أربع بطاريات، ويكمل استبدال البطارية تلقائيًا في أقل من دقيقتين، مما يضمن مهام الطائرات بدون طيار دون توقف.
بفضل وزنه الخفيف الذي يصل إلى 115 كجم فقط ومساحته الأرضية البالغة 1 متر مربع فقط، فإن K02 سهل النقل والنشر، حتى في الأماكن الضيقة مثل أسطح المنازل أو المصاعد.
تم تصميم K02 باستخدام الاتصال السحابي وواجهات برمجة التطبيقات المفتوحة (API/MSDK/PSDK)، ويتكامل بسلاسة مع منصات المؤسسات المتعددة، مما يتيح التخصيص القابل للتطوير والتطبيقات عبر الصناعات.
| غرض | مواصفة |
| اسم المنتج | محطة إرساء GDU K02 المدمجة لتغيير الطاقة تلقائيًا |
| طائرة بدون طيار متوافقة | طائرات بدون طيار من سلسلة S200 |
| الوظائف الرئيسية | تبديل البطارية تلقائيًا، الشحن التلقائي، الهبوط الدقيق، نقل البيانات، الإدارة عن بعد |
| التطبيقات النموذجية | إدارة المدن الذكية، وتفتيش الطاقة، والاستجابة للطوارئ، والمراقبة البيئية |
| الأبعاد (الغطاء مغلق) | ≤1030 مم × 710 مم × 860 مم |
| الأبعاد (الغطاء مفتوح) | ≤1600 مم × 710 مم × 860 مم (باستثناء مقياس الرطوبة ومحطة الأرصاد الجوية والهوائي) |
| وزن | ≤115 ±1 كجم |
| طاقة الإدخال | 100–240 فولت تيار متردد، 50/60 هرتز |
| استهلاك الطاقة | ≤1500 واط (الحد الأقصى) |
| بطارية احتياطية للطوارئ | ≥5 ساعات |
| وقت الشحن | ≤2 دقيقة |
| فترة العمل | ≤3 دقائق |
| سعة البطارية | 4 فتحات (3 مجموعات بطاريات قياسية متضمنة) |
| نظام تغيير الطاقة التلقائي | مدعوم |
| شحن كابينة البطارية | مدعوم |
| هبوط دقيق ليلي | مدعوم |
| فحص قفزة (التتابع) | مدعوم |
| سرعة نقل البيانات (UAV–Dock) | ≤200 ميجابت في الثانية |
| محطة قاعدة RTK | مدمج |
| أقصى مدى للتفتيش | 8 كم |
| مقاومة الرياح | التشغيل: 12 م/ث؛ الهبوط الدقيق: 8 م/ث |
| وحدة الحوسبة الحافة | خياري |
| وحدة الشبكات الشبكية | خياري |
| نطاق درجة حرارة التشغيل | من -20 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية |
| أقصى ارتفاع للتشغيل | 5000 متر |
| الرطوبة النسبية | ≤95% |
| وظيفة منع التجمد | مدعوم (باب كابينة مُدفأ) |
| حماية الدخول | IP55 (مقاوم للغبار والماء) |
| الحماية من الصواعق | مدعوم |
| مقاومة رذاذ الملح | مدعوم |
| أجهزة استشعار بيئية خارجية | درجة الحرارة، الرطوبة، سرعة الرياح، هطول الأمطار، شدة الضوء |
| أجهزة استشعار المقصورة الداخلية | درجة الحرارة، الرطوبة، الدخان، الاهتزاز، الغمر |
| مراقبة الكاميرا | كاميرات مزدوجة (داخلية وخارجية) للمراقبة البصرية في الوقت الفعلي |
| الإدارة عن بعد | مدعوم عبر منصة إدارة UVER الذكية |
| تواصل | 4G (بطاقة SIM اختيارية) |
| واجهة البيانات | إيثرنت (مدعوم بواجهة برمجة التطبيقات) |